Quel type d’aluminium choisir pour les portes et fenêtres en aluminium au Royaume-Uni ?
I. Alliages clés : choisir le bon matériau de base selon l’usage
La performance des portes et fenêtres en aluminium repose avant tout sur la composition de l’alliage. Sur le marché britannique, les alliages de la série 6000 dominent largement, avec un recours ponctuel à la série 5000 dans des contextes spécifiques. Les différences d’adaptabilité entre les modèles sont notables.
L’alliage 6063-T5/T6 est le choix prioritaire et représente plus de 80 % du marché britannique des menuiseries aluminium. Composé principalement de magnésium et de silicium, il offre une résistance mécanique modérée (résistance à la traction d’environ 205–260 MPa) et une excellente aptitude à l’extrusion, permettant la fabrication de profils complexes, à cadres fins et à chambres multiples. Il répond ainsi aux exigences britanniques en matière de vues dégagées et d’isolation thermique.
L’état T5 convient aux logements résidentiels standards, avec un excellent rapport qualité-prix.
L’état T6, traité par vieillissement artificiel, présente une résistance et une stabilité dimensionnelle supérieures, adaptées aux immeubles de grande hauteur ainsi qu’aux zones exposées à des vents forts, comme le nord de l’Écosse ou les régions montagneuses du pays de Galles.
II. Optimisation structurelle : la rupture de pont thermique, clé de l’adaptation climatique
L’aluminium pur possède une conductivité thermique élevée (environ 203 W/(m·K)), ce qui favorise la formation de ponts thermiques et ne répond pas aux normes d’efficacité énergétique britanniques. Par conséquent, quel que soit l’alliage choisi, une structure à rupture de pont thermique est indispensable.
La combinaison profilés multichambres + barrettes isolantes en nylon PA66 GF25 constitue la solution dominante sur le marché britannique. Le nylon PA66 affiche une conductivité thermique très faible (0,2–0,3 W/(m·K)), bloquant efficacement les transferts de chaleur. Associé à des profilés à trois ou quatre chambres, il permet de réduire la valeur U de la fenêtre complète à 1,2–1,4 W/m²·K, conformément aux exigences de la réglementation anglaise Part L.
Il est impératif d’éviter les barrettes en PVC, dont la résistance à la chaleur et au vieillissement est insuffisante face au climat britannique changeant, ce qui entraîne fissures et défaillances prématurées.
III. Traitement de surface : la durabilité avant l’esthétique
Le climat britannique, caractérisé par de fortes précipitations et une humidité élevée, impose des exigences strictes en matière de protection de surface. Le traitement de surface conditionne directement la durée de vie des menuiseries et doit être choisi selon l’environnement d’utilisation.
Le thermolaquage polyester est le choix le plus courant, représentant plus de 70 % des traitements de surface des menuiseries aluminium au Royaume-Uni. Sans solvants polluants, il répond aux normes environnementales britanniques. Le revêtement est uniforme, dense et très résistant aux intempéries, conservant sa couleur et son adhérence pendant environ 15 ans en conditions normales. Plus de 200 teintes RAL sont disponibles, adaptées aussi bien à l’architecture traditionnelle que contemporaine. Il est recommandé d’opter pour des produits certifiés Qualicoat, garantissant une épaisseur de revêtement de 40–60 μm et une excellente adhérence.
Le revêtement fluorocarboné (PVDF) est destiné aux projets haut de gamme et aux zones côtières. Sa résistance aux UV, aux embruns salins et à la corrosion est nettement supérieure à celle du thermolaquage, avec une durée de vie extérieure pouvant dépasser 25 ans. Après 2 000 heures de test au xénon, il ne présente pratiquement aucune décoloration. Son coût, environ 1,5 fois plus élevé que celui du thermolaquage, le réserve aux résidences de prestige et aux bâtiments commerciaux situés en bord de mer.
IV. Certifications et composants : garantir la performance globale
Le choix de l’aluminium doit impérativement s’accompagner du respect des certifications britanniques et d’une sélection cohérente des composants, afin d’éviter qu’un maillon faible n’affecte les performances globales.
En matière de conformité, l’aluminium et les fenêtres finies doivent obtenir la certification UKCA et satisfaire à la norme européenne EN 14351-1 ainsi qu’à la norme britannique BS 4873:2016, garantissant la sécurité structurelle, l’étanchéité à l’air et à l’eau. Pour les projets haut de gamme, les certifications FENSA ou GGF peuvent renforcer la crédibilité du produit.
Les accessoires doivent être adaptés aux performances de l’aluminium :
Les alliages 6063/6060 peuvent être associés à des ferrures multipoints de marques allemandes telles que Siegenia ou HOPPE, permettant une répartition uniforme des charges de vent et une meilleure étanchéité.
En zones côtières, il est recommandé d’utiliser des ferrures en acier inoxydable 304, afin de résister à la corrosion saline.
Le vitrage idéal est un double ou triple vitrage Low-E à isolation renforcée, rempli d’argon, travaillant en synergie avec les profilés à rupture de pont thermique pour réduire encore la valeur U et améliorer l’isolation acoustique, notamment en milieu urbain ou à proximité des axes de circulation.
V. Éviter les pièges à l’achat : trois points clés
Éviter l’aluminium recyclé de mauvaise qualité : riche en impuretés, il présente une résistance inégale, se fissure ou se déforme facilement, échoue aux tests de sécurité britanniques et offre une faible résistance aux intempéries. Dans un environnement humide, des cloques de surface peuvent apparaître en 1 à 2 ans. Les coupes de profilés de qualité sont homogènes et sans pores, contrairement à celles issues d’aluminium recyclé.
Refuser les “fausses ruptures de pont thermique” : certains fabricants remplacent le PA66 par de simples bandes plastiques ou ne traitent qu’une partie du profilé. Il est essentiel d’exiger un rapport de test confirmant l’utilisation de PA66 GF25.
Adapter le choix à la région :
Nord de l’Écosse et nord de l’Angleterre : 6063-T6 à rupture de pont thermique + thermolaquage + triple vitrage isolant.
Sud de l’Angleterre et pays de Galles : 6063-T5 à rupture de pont thermique + thermolaquage + double vitrage Low-E.
Zones côtières : alliage 5052 + revêtement PVDF + ferrures renforcées, afin de s’adapter aux conditions marines.